Zakaj se vrednotenje avtonomne vožnje znižuje? Kakšen je razlog?

Po navedbah tovarne avtomobilskih mehkih in trdih kombinacij plošč je zelo pomemben razlog za nizko vrednotenje avtonomne vožnje ta, da je IPO ameriških delnic trenutno pod velikim pritiskom. Predvsem tehnološka podjetja so prej večinoma veljala za precenjena, kamor seveda sodijo tudi samovozeča podjetja. Drugi razlog so visoke naložbe v raziskave in razvoj avtonomne vožnje ter težave pri ustvarjanju dobička. Avtonomna vožnja je pomembna aplikacija tehnologije umetne inteligence na avtomobilskem področju in ima seveda tudi nekatere značilnosti industrije umetne inteligence, od katerih so visoke naložbe v raziskave in razvoj en vidik. Trenutno je osnovna tehnologija skoraj vseh tehnologij avtonomne vožnje strojno učenje. Ker kompleksnost prizora še naprej narašča, model strojnega učenja, ki se uporablja pri avtonomni vožnji, eksponentno povečuje kompleksnost in obseg algoritma, kar zahteva veliko delovne sile, vložek materialnih stroškov, kot so raziskave in razvoj algoritmov, nakup testnega vozila itd. Zaradi teh dejavnikov je razvoj avtonomne vožnje zelo drag.

Iz finančnega poročila GM za drugo četrtletje 2022 je razvidno, da je imel oddelek za avtonomno vožnjo Cruise v drugem četrtletju poslovno izgubo v višini 500 milijonov dolarjev, v prvi polovici leta pa kumulativno izgubo v višini 900 milijonov dolarjev. Od ustanovitve je Cruise izgubil več kot 5 milijard dolarjev zapored.

Po mnenju urednika avtomobilske mehke in trde kombinirane plošče obsežne naložbe tem podjetjem za avtonomno vožnjo otežujejo ustvarjanje dobička. Vendar pa obstaja zelo objektiven dejavnik pri težavah pri ustvarjanju dobička. Trenutna tehnologija avtonomne vožnje ni univerzalna. Obstajajo močni atributi prilagajanja za različne scenarije, kot so rudarska območja, parki, nizkohitrostna vozila za s seboj itd.

Po mnenju urednika avtomobilske mehke in trde kombinirane plošče so ti scenariji očitno različni glede podatkov o usposabljanju, zato jih je treba prilagoditi, kar vodi do podjetij, ki so že kotirala, in podjetij, ki se pripravljajo na borzo, v Dejstvo je, da za novoustanovljena podjetja ni veliko prednosti. , slednjega enostavno naročimo s študijem reprezentativnega področja. Tretji razlog je, da pravni sistem in drugi podporni objekti reko prečkajo tudi s tipanjem kamenja. Kot prelomna tehnologija v prometni industriji ima avtonomna vožnja velik vpliv na obstoječi prometni sistem. V moji državi je dejansko "nezakonito", da so samovozeči avtomobili trenutno na cestah.

Zato je Yi Tong, poslanec Državnega ljudskega kongresa, direktor Inštituta za inovacije in razvojno strategijo Pekinške akademije za znanost in tehnologijo ter raziskovalec že poudaril, da trenutni pravni okvir v okviru "Zakona o varnosti cestnega prometa" temelji na o motornih vozilih in voznikih. Da, samo usposobljeni vozniki smejo voziti motorna vozila po cesti. Sistem avtomatske vožnje nima pravnega statusa vožnje motornih vozil in ne more zadovoljiti razvojnih potreb novih tehnologij. Zaradi te realnosti se rožnata vizija avtonomne vožnje zdi predaleč, vlagatelji pa o tem pogosto omahujejo.